Construido con excelente calidad. Las bandas son tingladas. Interior muy amplio. A proa y con acceso desde cubierta cabina de marinero independiente con baño. Hacia popa cabina principal con dos camas de 2 m de largo, roperos y armarios abundantes, a estribor baño grande con ducha separada, inodoro eléctrico y bidet, cabina de huéspedes con dos camas superpuestas siendo la de arriba rebatible. Sobre la banda de babor, cocina completa totalmente equipada con heladera y freezer etc. salón amplios ventanales, con comando interno y sofá en L convertible en cama. Cama extra debajo del sofá y sala de máquinas grande debajo el salón con una altura de 1.50 m accesible desde el piso del salón o desde el cockpit. Cockpit amplio con escalera de acceso al flying bridge.
Barco clásico diseñado por Hossmann, recién restaurado y muy bien mantenido.
| Eslora total | 15.00m. |
|---|---|
| Manga | 4.30m. |
| Calado | 1.20m. |
| Año de construcción | 1984 |
| Material | Madera. Costados tinglado |
| Cubierta | Madera recubierta con PRFV. |
| Asrillero | Aller. |
| Motores | Dos Volvo Penta 240 Hp. turbo. |
| Generador | Onan 7 KVA |
| Sist. Eléctrico | 12 y 32V. |
| Combustible | 2.000 Lts. |
| Consumo crucero | 35 L/h (con los dos motores) |
| Velocidad crucero | 9 Nudos. |
| Velocidad máxima | 15 Nudos |
| Agua | 1.000 Lts (aprox) |
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