F&C 40 CN
Descripción
Interior de Viraró, deportivo, amplio y despejado. Pañol a proa con dos camas rebatibles y tambucho grande . Baño grande con ducha a babor y gran ropero en frente. Hacia popa a babor cocina completa en L y mesa de navegación a estribor. Salón central con dos sofá cama cuyos respaldos son rebatibles y se convierten en camas regulables ideales para uso en navegación. Cajón del motor en el centro que con dos alas se convierte en mesa, mas dos conejeras muy amplias y de fácil acceso. Cockpit grande y cubierta plana, super amplia con toda la maniobra a mano y bien diseñada.. Todo muy amplio luminoso y confortable, super bien mantenido sin golpe ni rallones.
Velas North
Mayor.
Genoa 1.
Genoa 2.
Genoa 3 light nuevo sin uso.
Genoa 3.
Genoa 4.
Spinnaker 0.5.
Spinnaker 1.5.
Spinnaker 2.2.
Gennaker.
Tormenyín.
Mayor de capa.
Funda de mayor.
Instrumental B&G Triton 2
Velocímetro-corredera.
Ecosonda.
Compás electrónico B&G.
Anemómetro con dirección y ángulo de viento.
Piloto automático. (falta el”cerbro”)
Radio VHF.
GPS con plotter.
2 Compases magnéticos.
Radio Pioneer.
Reloj y barómetro.
Equipos varios.
Cocina a gas de dos hornallas y horno Bellatrix.
1 garrafa con válvula de seguridad estibada en compartimento estanco.
Canilla doble comando en pileta de cocina.
Heladera y freezer.
Vajilla y cubiertos.
Termotanque.
Duchador en el cockpit.
Bombas de sentina eléctricas.
Bomba de achique manual desde el cockpit.
Luz de tope tricolor.
Tres baterías.
Tensor de popa y baby stay hidráulicos Sparcraft con central en el cockpit.
Vang rígido.
6 molinetes Lewmar ST.
6 Stoppers.
Tambuchos Lewmar.
Herrajes, traveler de mayor rieles, patines, pastecas etc. Harken
Drizas y escotas completas, modernas en muy buen estado.
Fondeo completo.
Ancla e luminio.
½ Carpa.
Comentarios
Construido por F&C, manteniendo los estándares de gran calidad. Interior amplio y luminoso, sin golpes . Casco, fondo, cubierta e interiores pintados como recién salido del astillero.
Eslora: 12,35 m
Manga: 3,86 m
Calado: 2,20 m
Año: 1990 (aprox.)
Material: PRFV.
Diseño: Germán Frers
Motor: Volvo 30 Hp.
Transmisión: Eje pata de gallo, hélice de paso variable.
Aparejo: Sloop al tope con tres crucetas.
Mástil: Sparcraft.
Botavara: Sparcraft.
Tangón: Sparcraft.
Obenques: Barras de acero inox. nuevas.
Combustible: Tanque 150 L PRFV.
Agua: Tanque flexible 75 L.