F&C 44 SLOOP FG
Descripción
Interior Standard de Viraró. Cabina de proa con dos camas en V amplias, Baño en suite con ducha a babor. Ropero enfrente, Salón central separado con una puerta corrediza, con sofá en U y mesa a babor, sofá con ropero, estante y biblioteca a estribor. Cocina en L sobre babor con heladera, freezer y cocina de tres hornallas con horno, mesa de navegación a Estribor. En crujía escalera de acceso a cubierta. Bajo la escalera la cajonada del motor y hacia popa el mamparo transversal que separa el baño y la cabina de popa con la puerta de acceso a la misma en la banda de babor. La cabina de popa tiene sobre babor un armario y luego un sofá. A estribor el baño completo compartimentado y una cama doble. Apenas hacia babor de crujía la escalera de salida hacia el cockpit. A babor y a popa del asiento hay un amplio pañol con acceso desde la bancada del cockpit mas otro pañol transversal en la parte de proa.
Resumen de equipo
Heladera con compresor.
Sistema de agua presión.
Termotanque.
Calefacción.
Varias bombas de achique.
Tapizados nuevos.
Iluminación led.
Gran capacidad de baterías con bancos para motor y servicios.
Cocina a gas con horno.
W.C. eléctricos.
Vajilla ccompleta.
3 pilotos automáticos, uno de ellos a viento “Aries” y los otros Raytheon ultima generación con comandos internos y desde el cockpit.
3 GPS uno manual y 3 con pantalla, adentro y en el comando, todos interfaceados con el Radar Raytheon.
Viento, ecosonda, velocímetro/corredera Raytheon última generación.
2 computadoras en el cockpit con toda la información necesaria para navegar.
Balsa salvavidas.
2 juegos de velas, uno de ellos a estrenar
Enrollador de genoa.
Estay de trinquetilla con enrollador.
Molinetes Lewmar.
Maniobra fija discontinua nueva. (Fioriti)
Drizas y escotas nuevas y modernas con pastecas especiales (Fioriti).
Caja de fondeo con mamparo estanco y malacate bajo cubierta.
Varios fondeos, algunos de inox, cabos y cadenas + cintas para fondeo en tambores de inox a proa y popa.
Bimini,
Capotas en todas las entradas y tambuchos.
Malacate electeico.
Cabo, cadena y dos rollos de cinta de fondeo, uno a proa y otro popa.
Fundas para molinetes, tambuchos, rueda de timon etc.
Carpa completa
Comentarios
Esto es una pequeña aproximación del equipo. El estado general es inmejorable, estuvo en tierra hace un par de meses, igual que todos los años anteriores para hacer mantenimiento. La cabina de popa esta modificada en origen, con un armario y un sofá en la banda de babor y un pañol con acceso desde el cockpit. Imposible describir la calidad y la cantidad de todo el equipo que hay a bordo.
Eslora: 13,30 m.
Manga: 3,82 m.
Calado: 1,85 m. (diseño)
Desplazamiento: 9.700 Kg.
Año: 1987.
Material del casco: PRFV.
Material de cubierta: PRFV. Teka en el cockpit.
Diseño: Germán Frers.
Motor: Yanmar 50 HP (muy nuevo).
Transmisión: Línea de eje.
Hélice: Tres palas plegables inox.
Aparejo: Sloop al tope con dos crucetas.
Mástil: Aluminio Sound Spars.
Botavara: Aluminio Sound Spars.
Tangones: Aluminio Sound Spars (2 uno telescópico).
Obenques: Inox. 1X19.
Combustible: Tanque inox. 200 Lts.
Agua: Tres tanques inox. 500 Lts. total.