F&C 40
Descripción
Interior hecho con carpintería de viraró. Cabina de proa con camas en V convertible en cama doble, baño completo grande con ducha separada, ropero en frente, salón con sofá en U y mesa a babor y sofá/cama + cama alta a estribor, mesa de navegación, conejera doble y cocina en L y pañol con acceso desde el cockpit. Cockpit grande con rueda de timón.
INSTRUMENTAL
- Compas:PLATH VENUS GERMANY
- Piloto:AUTOPILOT HYDRA 2000 BROOKES & GATEHOUSE B&G nuevo
- Instrumental B&G Ambas bandas y repetidoras en palo nuevocorredera, veleta.
- Ecosonda, Compas Electrónico, Dos Repetidoras de palo y de Cockpit. HIDRA 2000.
- Radar RAYMARINE C80 nuevo
- GPS RAYMARYNE RAYSTAR 120 nuevo.
- BLU ICOM ICM 700.
- VHF ICOM M 55
VELAS NORTH DACRON
- MAYOR con riel y patines, full batten
- MAYOR DE CAPA
- GENOA DE ENROLLAR.
- GENOA HEAVY
- GENOA I LIGHT
- GENOA 3
- SPINNAKERS 0.50; 0.75; 1.0.
- SPINNAKER ASIMÉTRICO 1.5 Y OTRO MAS GRANDE 1.5.
EQUIPOS VARIOS
- Cambio completo de jarcia fija. barras origen USA. FIORITI.
- Jarcia movil. completa nueva SPECTRA. FIORITI.
- Se cambiaron los herrajes de los obenques. origen USA nuevos.
- Central hidraulica NAVTEC 3 vias reparada a nuevo con kit USA por FIORITI
- Hidraulicos NAVTEC ESTAY POPEL nuevo, BABY Y VANG reparados a nuevo con kit USA por FIORITI.
- Maniobra en cockpit molinetes harken 2 speed 44 POWER RATIO nuevos
- STOPER LEWMAR cantidad 10 nuevos
- Desvios HARKEN USA nuevos
- Malacate QUICK cadena y cabo USA nuevo.
- Calefactor EBERSPACHER 4KW IRTRONIC nuevo
- Equipo de aire acondicionado frio calor COLDMASTER 12000 BTU 50 HZ nuevo
- Heladera 12 volts COLDMASTER 50 HZ nueva
- Cargador de baterias 3 bancos, XANTREX XC 30 amperes USA nuevo
- Veleta nueva.
- TV Plasma 27″ BGH FEELNOLOGY nuevo
- Monitor SAMSUNG SYNCMASTER 913 V nuevo
- Equipo multimedia BOSS BU6500 DISC PLAYER, DVD, MP3, UCD, CDR, CDRW.
- Carpa nueva en ambrela azul cobertura total hasta la regala
- Toldilla con estructura telescopica de aluminio.
- 8 defensas de 60 cm
- Timón de fortuna
- 6 Salvavidas
TAREAS REALIZADAS EN EL BARCO.
- Corte de Quillote 1,80 metros con bulbO
- Se desarmó completamente el barco, desmontándose palo, botavara,tambuchos, herrajes, tinteros, pulpito, balcón, regalas, todos estos se anodizaron a nuevo, para su posterior colocación y sellado con poliuretano, cleaner y primer.
- Se insataló riel y patines para la mayor en el mástil.
- Se instaló riel para el tangón en el palo.
- Se cambiaron los acrílicos y los herrajes de los tambuchos, de doble apertura.
- Se peló la obra viva, se seco durante un año en BARADERO
- Tratamiento de obra viva con INTERPROTEC 8 capas, origen INGLATERRA.
- Obra muerta y cubierta pintura International origen Inglés.
- Pintura de centina a nuevo.
- Se cambiaron las dos bombas manuales de agua
- Se cambiaron todas las mangueras de combustible, agua fria y caliente, desagües, gas, termotanque.
- Se colocó un termotanque italiano nuevo, 12 volts, 220 volts e interconectado con el agua del motor.
- Se reparó el horno y la cocina.
- Se cambió el caño de escape, y la trampa de agua marca Vetus.
- Se retiraron los tanques de agua y de combustible para su limpieza.
- Línea de eje nueva, hélice manchones desarmables con oring y acero inoxidable.
- Filtro de agua nuevo VETUS.
- Lustrado de toda la carpintería.
- Se reemplazaron los cielorrasos.
- Tapizados nuevas con tela BELGA.
- Espejos nuevos de policarbonato.
- Grifería nueva en la cocina.
- Pisos nuevos.
- Insatalación eléctrica.
- Cableado de palo nuevo completo.
- Fusibleras nuevas.
- Dos baterias nuevas origen USA
- Se instalaron 5 tableros con tomas de 12 volts, 220 volts y 110 volts.
- Se desarmó totalmente el tablero, cableándolo y cambiando las térmicas necesarias. Origen inglés.
- Se instaló medidor de combustible y agua .
- Se reemplazaron la totalidad de la iluminación por sistemas de tiras de leds.
- Se retiró la totalidad de la red eléctrica reemplazando las líneas de 12 volts, 220 volts y 110 volts.
- Luces de palo y cubierta nuevas de leds.
- Inodoro eléctrico.
- Dos bombas de achique nuevas automáticas.
Comentarios
Barco totalmente recorrido con equipo nuevo y moderno. Quilla de calado reducido con bulbo, con el que mantiene una buena estabilidad.
Eslora: 12,30 m
Manga: 3,82 m
Calado: 1,85 m
Puntal: 1,75 m
Tonelaje Total: 16T
Año: 1987
Constructor: F&C
Diseño: Germán Frers
Motor: Vetus diesel 50 Hp nuevo (50 hs.)
Mástil: Aluminio
Botavara: Aluminio
Tangón: Aluminio