Descripción

Construida con “Could Mould Epoxy West Sytem Epoxi”, utilizando maderas embebidas en epoxi que fueron cortadas robóticamente usando control numérico sistema CNC. Forro de bandas y fondo triple de caoba africana encolada con epoxy, bandas barnizadas, estructura de roble de Eslavonia y viraró Paraguayo. Tornillos de acero inoxidable 316. Gracias al sistema utilizado, se obtiene una estructura que además de ser extremadamente rígida, fuerte y liviana es muy linda.

Cabina de proa con dos camas,  el cokpit es grande, de buen diseño  y excelente distribución, con el puesto de comando  babor y asiento de acompañante en la otra banda, asientos regulable anchos y cómodos y una bacha dentro de un pequeño mueble de madera. Asiento trasero en forma de U. Solarium sobre la sala de máquinas y plataforma de popa con ducha y escalera telescópica

Equipamiento

Tapa de sala de máquinas hidráulica.

Sistema de monitoreo de gases de nafta con sensores  en sala de máquinas y bajo tanques de de nafta.

Luces de cortesía en cockpit y camarote de proa.

W.C. eléctrico. Opcional

Dos baterías de arranque y una para servicios combinables.

Ecosonda.

Instrumental de motores completo con velocímetro por GPS.

Audio CD. MP3. Blue Tube.

Heladera eléctrica.

Sistema de agua a presión para la bacha y ducha de plataforma de popa.

Luces de navegación y fondeo led.

Sistema de achique por área con dos bombqas Rule en cada área, proa, cockpit y sala de máquinas.

Timón hidráulico.

Tomas de carga para dispositivos en cada  banda.

Toma USB en el comando para equipos portátiles de navegación

Sistema de matafuegos automático en sala de máquinas (opcional).

Estructura para capota con herrajes de acero inoxidable y arcos de madera curvados que se pliega quedando escondida en receso de cubierta.

Colchonetas varias.

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