Ketch 13.50m con cockpit central

Descripción

Interior de madera , barnizado.

Cabina de proa con dos camas, estantes y cajones, ventilador Hella, baño completo hacia proa sobre la banda de estribor, roperos enfrente, salón con sofá en U a estribor, mesa y camas alta y baja a babor, cocina en U a estribor y mesa de nav a babor, pasillo con roperos que conduce a la cabina de popa sobre la misma banda.

Sala de máquinas en el centro y bajo el cockpit central y a estribor pañol con acceso desde el cockpit. Hacia popa y con acceso por el pasillo o desde el cockpit la cabina de popa con cama doble sofá cama, cajones debajo, biblioteca, mesada, ventilador Hella, 2 roperos amplios y baño completo con ducha en suite.

Velas

  • Mayor Dacron
  • Mesana Dacron
  • Genoa Dacron de enrollar
  • Foque Dacron
  • Tormentín Dacron
  • Spinnaker Nylon
  • Spinn Multipropósito Nylon
  • 1 Cuchillo Nylon
  • Fundas de mayor y mesana.

Instrumental

  • GPS/Chartplotter/Ecosonda Lowrance HDS5
  • Piloto automático Autohelm 5000 con control remoto y veleta.
  • Compas Danforth en el Pedestal
  • V.H.F: a Confirmar marca
  • BLU Yaesu
  • Compás de punta seca, reglas paralelas, etc: (elementos de dibujo y derrota)
  • Reloj VDO, higrómetro, termómetro, barómetro.

Equipos varios

Interior

  • Cocina de inox. a gas de tres hornallas y horno.
  • Heladera y freezer con compresor al motor.
  • Sistema de agua a presión caliente y fría.
  • Termotanque.
  • Vajilla : a confirmar ( Completa)
  • Casillero con banderas de señales
  • 3 matafuegos de 2.5 kg. De Halon.
  • Bocina
  • Bomba de sentina eléctrica Jabsco.
  • Bomba de sentina manual Henderson.
  • Repuestos de motor, baños y elementos de seguridad.
  • Exclusas ITT de i/2 vuelta.
  • Cuatro baterías de 220 con llave de combinación.
  • Tablero eléctrico con llaves térmicas e instrumentos de medición completos,
  • 220-12 V.
  • Cargador de baterías automático 220V a 12 V.
  • Cajón de herramientas completo.

Cubierta y maniobra

  • Molinetes para escotas y drizas Aldo.
  • Enrollador de Genoa Furlex
  • Malacate eléctrico importado.
  • Un ancla CQR con 30 m. de cadena calibrada.
  • Un ancla de respeto de cepo de 40.kg. apro, estibada en soporte especial.
  • Tambuchos de Inox
  • Escotas, drizas y maniobras completas.
  • Pastecas y herrajes de repuesto.
  • Columna de timón de acero inoxidable.
  • Rueda de timón de acero inox.
  • Mesa de cockpit rebatible.
  • Chubasquera con armazón de ino. Y lona nueva.
  • Toldilla sobre botavara de mayor, nueva.
  • Timón de fortuna de acero inox.
  • 25 m de cable eléctrico para conectar corriente de puerto con disyuntor e
  • instalación completa de 220V. abordo.
  • Escala de popa rebatible. Acero inoxidable.
  • Chalecos salvavidas redondos y chalecos con cabos, arneses, góndola etc.

Comentarios

Diseño ideal para el río de la plata por su poco calado, a pesar delo cual algunos gemelos navegaron a Europa y Brasil ida y vuelta. Equipo muy completo y bueno.

Eslora: 13.40 m.


Manga: 3.80 m.


Calado: 1.20/1.80 m.


Año: 1984 (aprox.)


Material el casco: PRFV


Material de la cubierta: PRFV


Diseño: Germán Frers


Motor: Volvo Penta 76HP TMD22.


Aparejo: Ketch al tope


Mástiles: Aluminio Sound Spars


Botavaras: Aluminio Sound Spars


Tangón: Aluminio Sound Spars


Obenques: Inox. 1X19


Combustible: Tanque 450 lts. gasoil Inox.


Agua: Tanque de inox 450 lts. tot.


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